Jednorozsahový olej bez čistících a rozpouštěcích složek pro motory a převodovky nejstarších historických automobilů a motocyklů. Vysoce kvalitní základové oleje na bázi rozpouštědlových rafinátů obsahující citlivě přidaná aditiva redukující opotřebení a zamezující oxidaci. APLIKACE: Pro motory historických strojů, kde nelze použít olej s čistícími a rozpouštěcími přísadami. Jedná se o středně hustý olej, ideální pro celoroční provoz v chladném i teplém období. Vhodný pro převodovky, kde je předepsán olej specifikace GL-1. UŽIVATELSKÉ VÝHODY: Millerol M40 je jednorozsahový olej viskozity SAE 40, ideální pro nejstarší motory, nejčastěji z období před rokem 1930. Stejně tak je vhodný i pro převodovky z tohoto období. Vhodný rovněž pro aplikace v poválečných motorech, pokud jsou neudržované a hrozí uvolnění úsad výkonnějším olejem. Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii originál firmy Millers Oils Ltd. VÝKONOVÝ PROFIL: API SB CHARAKTERISTIKA: SAE viskozita: 40 Hustota při 15C: 0.891 Kinematická viskozita při 100C: 14.0cSt Kinematická viskozita při 40C: 141.0cSt Viskozitní index: 96 Bod skápnutí: -18C Bod vzplanutí: 200C

Převodový minerální olej pro nejstarší autoveterány. Obsahuje aditiva zamezující korozi a opotřebení součástí. Neobsahuje vysokotlaká EP aditiva. Vysoká životnost. Viskozita SAE 90. API GL1 Pro převodová ústrojí a nápravy automobilů z 20. a 30. let. Obzvláště doporučueme pro vozy, jejichž převodovky a diferenciály obsahují díly ze žlutých kovů. Při menších netěsnostech nebo opotřebení zadní nápravy doporučujeme použít Millers Classic Green Gear Oil 140. SAE Viscosity Grade ... 90 Specific Gravity 15C ... 0.903 Kinematic Viscosity 100C ... 18.8cSt Kinematic Viscosity 40C ... 234.0cSt Viscosity Index ... 89 Pour Point C ... n/a Flashpoint C ... n/a Cold Crank Viscosity ... n

Původní název tohoto oleje - Classic 20w50 Špičkový minerální motorový olej pro auto a moto veterány. Vysoce kvalitní základové oleje na bázi rozpouštědlových rafinátů obsahující citlivě přidaná aditiva redukující opotřebení a zamezující oxidaci. APLIKACE: Pro benzínové i naftové motory poválečných vozů a motocyklů, až do začátku 80. let. Vhodný rovněž pro ostatní historické stroje, které byly ve své době provozovány s vícerozsahovými oleji. UŽIVATELSKÉ VÝHODY: Efektivní mazání za všech provozních teplot. Vylepšení tlaku oleje. Menší ubývání oleje, ideální rovněž pro motory s velkým nájezdem kilometrů. Špičková ochrana proti korozi a opotřebení. Tišší chod motoru. Classic Pistoneeze 20w50 je koncipován speciálně pro požadavky starších motorů s originálními těsnícími prvky. Obsahuje vysoký podíl ZDDP aditiv na bázi zinku. Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii originál firmy Millers Oils Ltd. VÝKONOVÝ PROFIL: API SJ, CF CHARAKTERISTIKA: SAE viskozita: 20w50 Hustota při 15C: 0.883 Kinematická viskozita při 100C: 18.5cSt Kinematická viskozita při 40C: 156.8cSt Viskozitní index: 133 Bod skápnutí: -15C Bod vzplanutí: 200C UPOZORNĚNÍ: Pro upravené motory, nasazení v historickém motorsportu a dlouhé jízdy v horkém období doporučujeme polosyntetický motorový olej Classic Sport 20w50 nebo NANODRIVE Classic Sport High Performance 20w50 NT. Kvalita olejů typu 20w50 je velice rozlišná. Normy SAE jsou pouze přibližné a vždy nevyjadřují přesnou kvalitu daného oleje. Některé takzvané 20w50 oleje jsou ve studeném stavu výrazně hutší, což vede při kritické fázi zahřívání motoru ke zvýšenému opotřebení. V zahřátém stavu jsou nekvalitní oleje naopak řidší, čímž kleasá tlak oleje a snižuje se ochrana agregátu.

Olej na bázi rozpouštědlových rafinátů s příměsí speciálních aditiv proti opotřebení a korozi součástí. Vynikající protipěnívé vlastnosti. Pro sportovnější jízdu. Vhodný i pro motocykly. Ideální rovněž pro SU nebo Stromberg karburátory! TYPICAL CHARACTERISTICS: SAE Viscosity Grade ... SAE 10 / ISO 32 Specific Gravity 15C ...0.872 Kinematic Viscosity 100C ...6.4cSt Kinematic Viscosity 40C ...30.2cSt Viscosity Index ...172 Pour Point C ...-30 Flashpoint C ...200

Minerální olej vyvinutý speciálně pro autoveterány. Pro spirální kuželové a hypoidní převody vyžadující větší množství vysokotlakých lubrikantů. Pro automobily z 60. až 80. let. API GL5 MIL-L-2105D Pro pravidelné dlouhé jízdy nebo při lehké netěsnosti či opotřebení doporučujeme použít hypoidní olej Classic 85w140 GL5. Tento olej je nevhodný pro samosvorné lamelové diferenciály. Pro tyto aplikace doporučujeme Millers Oils CRX LS 75w90. TYPICAL CHARACTERISTICS: SAE Viscosity Grade ... 90 Specific Gravity 15C ... 0.893 Kinematic Viscosity 100C ... 15.4cSt Kinematic Viscosity 40C ... 153.0cSt Viscosity Index ... 102 Pour Point C ... n/a Flashpoint C ... n/a Cold Crank Viscosity ... n/a

Polosyntetický olej pro automobily a motocykly pro závodní použití všude tam, kde není možné použít plně syntetické oleje. Vhodný pro moderní vysoce výkonné atmosférické i přeplňované motory. Olej obsahuje moderní výkonná aditiva v syntetické i minerální bázi. Vhodný i pro vozy vybavené katalyzátorem a sestaven tak, aby vyhovoval současným závodním motorům. Polosyntetické základové oleje poskytují maximální ochranu motoru bez ztrát energie. TYPICAL CHARACTERISTICS: SAE Viscosity Grade ... 10w40 Specific Gravity 15C ... 0.880 Kinematic Viscosity 100C ... 14.0cSt Kinematic Viscosity 40C ... 83cSt Viscosity Index ... 175 Pour Point C ... -25 Flashpoint C ... 205 Cold Crank Viscosity 25C ... 7, 000cP

Polosyntetický olej pro automobily a motocykly pro závodní použití všude tam, kde není možné použít plně syntetické oleje. Vhodný pro moderní vysoce výkonné atmosférické i přeplňované motory. Olej obsahuje moderní výkonná aditiva v syntetické i minerální bázi. Vhodný i pro vozy vybavené katalyzátorem a sestaven tak, aby vyhovoval současným závodním motorům. Polosyntetické základové oleje poskytují maximální ochranu motoru bez ztrát energie. TYPICAL CHARACTERISTICS: SAE Viscosity Grade ... 10w40 Specific Gravity 15C ... 0.880 Kinematic Viscosity 100C ... 14.0cSt Kinematic Viscosity 40C ... 83cSt Viscosity Index ... 175 Pour Point C ... -25 Flashpoint C ... 205 Cold Crank Viscosity 25C ... 7, 000cP