Unikátní polosyntetycký olej s vysokotlakými aditivy pro ochranu převodovky. Vyvinutý speciálně pro klasické Mini a vozy se společnou olejovou vanou motoru a převodovky. Olej obsahuje moderní výkonná aditiva a střihu odolné modifikátory viskozity v syntetické i minerální bázi. Olej Millers Oils CTV 20w50 má zcela unikátní molekulovou strukturu přispůsobenou specifickému použití ve společné olejové vaně, je extrémně střihu odolný, ale obsahuje také vysokotlaká aditiva pro ochranu převodovky. Aditiva chrání kladky, kuličková i jehlová ložiska v převodovce a poskytují vysokou ochranu shodnou s převodovkovými oleji API GL4. CTV 20w50 má podobnou stavbu jako olej CSS 20w50 s vysokoteplotní viskozitou na hranici SAE 50, což zaručuje optimální tlak oleje za všech extrémních podmínek. Syntetické složky zajišťují čerpatelnost podobnou olejům třídy 15w, čímž se snižuje tření a zvyšuje výkon bez negativního vlivu na hlavní ložiskové segmenty. Dochází k výrazné redukci spotřeby oleje a proto je ideální pro vytrvalostní závody. Nejlepší volba pro závodní nebo laděné motory klasických Mini, Cooper nebo Cooper S. Rovněž vhodný pro ostatní výkonné aplikace se společnou motorovou vanou včetně motocyklů. TYPICAL CHARACTERISTICS: SAE Viscosity Grade ... 20w50 Specific Gravity 15C ... 0.885 Kinematic Viscosity 100C ... 21.0cSt Kinematic Viscosity 40C ... 170cSt Viscosity Index ... 146 Pour Point C ... -15 Flashpoint C ... 215 Cold Crank Viscosity 15C ... 9, 500cP UPOZORNĚNÍ! Běžné vícerozsahové oleje jsou pro aplikace se společnou olejovou náplní zcela nevhodné! Standardní vícerozsahový olej obsahuje molekuly polymerů uspořádané v řetězcích, které se při zahřátí oleje prodlužují, aby se udržela optimální viskozita oleje. Tyto dlouhé řetězce, které se tvoří v běžném oleji jsou však ve společné olejové vaně rozbíjeny převodovým ústrojím, čímž ztrácí svou expanzní schopnost. To vede k tomu, že viskozita ve spodní části motoru je daleko řidší a to i po výměně oleje než v části horní. Se stoupající kilometráží je tak běžný olej stále řidší, řazení je obtížnější a motor hlučnější. Rovněž může dojít i k požkození mechanických součástí.

Vysoce výkonný plně syntetický motorový olej vhodný pro sportovní a závodní aplikace. Sestaven z plně syntetických základových olejů s použitím 3-esterové složky v kombinaci s moderními aditivy pro maximální výkon agregátů. APLIKACE: Pro použití v závodních nebo upravených a výkonných sériových motorech sportovních automobilů, kde je požadována maximální ochrana agregátu při velikém zatížení. Zejména vhodný pro dlouhotrvající zátěže v extrémních podmínkách. Vhodný pro všechny atmosférické nebo přeplňované motory, zejména s objemem 2.0 l a vyšším. Ideální pro vysokoobjemové V8 motory ve všech formách motorsportu. UŽIVATELSKÉ VÝHODY: Díky použitým polyalfaolefinům PAO a 3-esterovým základovým olejům je minimalizováno množství použitých polymerů, díky čemuž je mazací film více odolný vůči střihu a ztrátě viskozity, zejména v nejnamáhavějších místech agregátu. 3-esterová složka výrazně zlepšuje mazací schopnosti přispívá ke snížení třecích sil a celkovému vylepšení výkonu lubrikantu. Vynikající čerpatelnost oleje pro ochranu motoru při studených startech. Excelentní teplotní stabilita minimální odparnost oleje ve vysokých teplotách a oxidační odolnost oleje. CFS 15w60 je sestaven pro vysokoobjemové benzínové i naftové motory používané v nejnáročnějších podmínkách, jako rally a vytrvalostní závody. Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii originál firmy Millers Oils Ltd. VÝKONOVÝ PROFIL: Přesahuje kritéria norem API SL/CF a ACEA A3/B4 Pro dlouhodobé nasazení při teplotě oleje 125C, krátkodobě i 150C. Při civilním použití je zcela vhodný na výměnné intervaly 15.000 km / 1 rok. Poskytuje výjimečnou ochranu při dlohotrvajícím závodním zatížení v nejextrémnějších podmínkách. CHARAKTERISTIKA: SAE viskozita: 15w60 Hustota při 15C: 0.864 Kinematická viskozita při 100C: 23.1cSt Kinematická viskozita při 40C: 154.9cSt Viskozitní index: 179 Bod skápnutí: -20C Bod vzplanutí: 200C Viskozita při studeném startu -20C CCS: 7, 000cP HTHS: 5.55 mPa.s TBN: 9.47 mg KOH/gm

Vysoce výkonný plně syntetický motorový olej vhodný pro sportovní a závodní aplikace. Sestaven z plně syntetických základových olejů s použitím 3-esterové složky v kombinaci s moderními aditivy pro maximální výkon agregátů. APLIKACE: Pro použití v závodních nebo upravených a výkonných sériových motorech sportovních automobilů, kde je požadována maximální ochrana agregátu při velikém zatížení. Zejména vhodný pro dlouhotrvající zátěže v extrémních podmínkách. Vhodný pro všechny atmosférické nebo přeplňované motory, zejména s objemem 2.0 l a vyšším. Ideální pro vysokoobjemové V8 motory ve všech formách motorsportu. UŽIVATELSKÉ VÝHODY: Díky použitým polyalfaolefinům PAO a 3-esterovým základovým olejům je minimalizováno množství použitých polymerů, díky čemuž je mazací film více odolný vůči střihu a ztrátě viskozity, zejména v nejnamáhavějších místech agregátu. 3-esterová složka výrazně zlepšuje mazací schopnosti přispívá ke snížení třecích sil a celkovému vylepšení výkonu lubrikantu. Vynikající čerpatelnost oleje pro ochranu motoru při studených startech. Excelentní teplotní stabilita minimální odparnost oleje ve vysokých teplotách a oxidační odolnost oleje. CFS 15w60 je sestaven pro vysokoobjemové benzínové i naftové motory používané v nejnáročnějších podmínkách, jako rally a vytrvalostní závody. Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii originál firmy Millers Oils Ltd. VÝKONOVÝ PROFIL: Přesahuje kritéria norem API SL/CF a ACEA A3/B4 Pro dlouhodobé nasazení při teplotě oleje 125C, krátkodobě i 150C. Při civilním použití je zcela vhodný na výměnné intervaly 15.000 km / 1 rok. Poskytuje výjimečnou ochranu při dlohotrvajícím závodním zatížení v nejextrémnějších podmínkách. CHARAKTERISTIKA: SAE viskozita: 15w60 Hustota při 15C: 0.864 Kinematická viskozita při 100C: 23.1cSt Kinematická viskozita při 40C: 154.9cSt Viskozitní index: 179 Bod skápnutí: -20C Bod vzplanutí: 200C Viskozita při studeném startu -20C CCS: 7, 000cP HTHS: 5.55 mPa.s TBN: 9.47 mg KOH/gm

Olej pro skříně řízení Minerální olej s vysokou viskozitou, rozpouštěcími složkami a speciálními aditivy vytvořen výhradně pro skříně šnekového řízení i ostatních typů řízení. Zamezuje celkové tuhosti chodu řízení a efektu odtržení řízení. Testováno na vozech Rolls-Royce a Bentley TYPICAL CHARACTERISTICS: SAE Viscosity Grade ... n/a Specific Gravity 15C ... 0.900 Kinematic Viscosity 100C ... n/a Kinematic Viscosity 40C ... ISO 320 Viscosity Index ... n/a Pour Point C ... n/a Flashpoint C ... 200 Cold Crank Viscosity ... n/a

Špičkový plně syntetický olej na esterové bázi pro vysoce výkonné 2-taktní motory. Sestaven za použití syntetických esterů a bezpopelných aditiv pro dlouhodobou ochranu a maximální výkonnost. APLIKACE: Míchejte s benzínem dle doporučení výrobce agregátu. Vhodné pro všechny typy 2-taktních motorů motocyklů, motokár a skútrů. UŽIVATELSKÉ VÝHODY: Plně syntetická, bezpopelná formulace na esterové bázi. Bezpopelný aditivační balík efektivně chrání před zalepováním pístních kroužků, přidíráním pístů a tvorbě úsad na zapalovacích svíčkách. Vylepšuje funkci těsnění mezi pístem, pístními kroužky a válcem pro zvýšení výkonové efektivity motoru. VÝKONOVÝ PROFIL: API TC JASO FD ISO-L-EGD Husqvarna HVA 346 HVA 372 Rotax 253 CHARAKTERISTIKA: SAE viskozita: 20 Hustota při 15C: 0.884 Kinematická viskozita při 100C: 6.8cSt Kinematická viskozita při 40C: 33.7cSt Viskozitní index: 166 Bod skápnutí: -51C Barva: modrá