+420 725 810 900
+420 731 518 154
Větrná 2a
568 02 Svitavy
Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.
Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.
Rozvod motoru
Mazani
Privod vzduchu
Remeny
Klikovy mechanizmus
Zaveseni motoru
Hlava motoru/ prislusenstvi
Valce / Pisty
Kliková skříň
Tesneni
Elektricky system motoru
Regulace slozeni vyfukovych plynu
Kryt motoru
Naradi
Tuning
METZGER Zarazka, vzduchovy filtr 0899221
KAMOKA Chladič turba 7750142
KAMOKA Dmychadlo, plnění 8600024
KAMOKA Stavitelný element, turbodmychadlo 8603024
KAMOKA Skupina trupu, turbodmychadlo 8604024
NRF Chladič turba 30862
NRF Sací hadice, vzduchový filtr 165034
NRF Dmychadlo, plnění 90010047
TOPRAN Měnič tlaku, turbodmychadlo 601 973