autodíly BMW 5 (E28) 520 i

Dostupnosti

skladem

externí sklad

běžně dostupné

vyprodáno

Výrobci

WAECO

Skupiny

Expanzní ventil, klimatizace

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 5 (E28) 520 i 1986/12 - 1987/12 110 Kw 17.06 12:35
VW PASSAT Variant (33B) 1.3 1980/8 - 1983/7 40 Kw 17.06 12:35
FIAT TEMPRA (159_) 1.8 i.e. (159.AV) 1993/9 - 1996/8 76 Kw 17.06 12:35
AUDI A6 (4B2, C5) 3.0 2001/8 - 2005/1 162 Kw 17.06 12:35
BMW 7 (E65, E66, E67) 735 i, Li 2001/11 - 2005/2 200 Kw 17.06 12:35
VW QUANTUM 1.8 1996/10 - 1998/1 74 Kw 17.06 12:35
VW PASSAT Variant (3B5) 2.0 2000/4 - 2000/11 88 Kw 17.06 12:35
BMW 7 (E65, E66, E67) 740 i, Li 2005/3 - 2008/8 225 Kw 17.06 12:35

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.