+420 725 810 900
+420 731 518 154
Větrná 2a
568 02 Svitavy
Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.
Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.
Rozvod motoru
Mazani
Privod vzduchu
Remeny
Klikovy mechanizmus
Hlava motoru/ prislusenstvi
Valce / Pisty
Kliková skříň
Tesneni
Elektricky system motoru
Regulace slozeni vyfukovych plynu
Kryt motoru
Motor- /ochrana proti podjeti
Naradi
Metalcaucho Závitová zátka, olejová vana 00759
Metalcaucho Závitová zátka, olejová vana 02916
FEBEST Těsnicí kroužek, chladič oleje RINGOL-032-PCS10
FEBEST Závitová zátka, olejová vana 2399-005
FEBEST Závitová zátka, olejová vana 2399-005-KIT
OSSCA Olejová vana 06259
OSSCA Olejové čerpadlo 07815
Borsehung Olejový filtr B12818
Borsehung Olejový tlakový spínač B13138