+420 725 810 900
+420 731 518 154
Větrná 2a
568 02 Svitavy
Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.
Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.
Priprava smesi
Karburatorovy system
Regulace slozeni vyfukovych plynu
NTY Senzor tlaku sacího potrubí ECM-AU-003
NTY Snímač, poloha vačkového hřídele ECP-VW-010
NTY Hrdlo škrticí klapky ETB-AU-007
NTY Lambda sonda ESL-AU-026
Dr.Motor Automotive Tesnici krouzek, vstrikovani DRM022S
Dr.Motor Automotive Tesnici krouzek, vstrikovani DRM03113
Dr.Motor Automotive Tesnici krouzek, vstrikovani DRM03113S
AIC Lambda sonda Original AIC Quality 54522Set