+420 725 810 900
+420 731 518 154
Větrná 2a
568 02 Svitavy
Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.
Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.
Dr.Motor Automotive Těsnění, kryt rozvodového ústrojí DRM0548
Dr.Motor Automotive Těsnění, vakuové čerpadlo DRM0594
Dr.Motor Automotive Šroub, držák vstřikovací trysky DRM0609
Dr.Motor Automotive Seřizovací šroub, vstřikovací čerpadlo DRM0609S
Dr.Motor Automotive Těsnění, chladič oleje DRM0610
Dr.Motor Automotive Těsnění, chladič oleje DRM0611
Dr.Motor Automotive Těsnění, olejová jímka DRM0631
Dr.Motor Automotive Těsnění, olejová jímka DRM0632
Dr.Motor Automotive Odlučovač oleje, odvětrání klikové skříně DRM0659