přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

FORD

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper S 2014/1 - 2016/9 120 Kw 10.07 14:12
CHRYSLER STRATUS (JA) 2.0 LE 1995/12 - 2001/4 96 Kw 10.07 14:12
MINI MINI (R50, R53) Cooper S 2002/3 - 2006/9 120 Kw 10.07 14:12
MAZDA B-SERIE (UF) 2.6 1986/9 - 1988/12 73 Kw 10.07 14:12
CITROËN JUMPY karoserie 2.0 i 2007/1 - 2016/3 103 Kw 10.07 14:12
TRIUMPH ROCKET Rocket 3 2020/1 - 123 Kw 10.07 14:12
MAN TGA 18.350 2004/5 - 0 Kw 10.07 14:11
VOLVO B 9 B9 2006/1 - 0 Kw 10.07 14:11

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.