přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

HITACHI

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 7 (E65, E66, E67) 745 d 2005/3 - 2005/8 220 Kw 22.06 08:47
CITROËN XM Break (Y3) 3.0 Pullman 1989/5 - 1994/7 147 Kw 22.06 08:47
NISSAN NOTE (E11, NE11) 1.5 dCi 2006/3 - 2012/6 50 Kw 22.06 08:47
VW JETTA I (16) 1.5 D 1978/8 - 1980/7 37 Kw 22.06 08:47
BMW 7 (E65, E66, E67) 740 d 2002/10 - 2005/2 190 Kw 22.06 08:47
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.0 E 1991/9 - 1994/7 85 Kw 22.06 08:47
BMW 1 (E87) 116 d 2009/3 - 2011/6 85 Kw 22.06 08:47
AUDI A8 (4E2, 4E8) 3.0 2003/7 - 2006/5 160 Kw 22.06 08:47
BMW 3 kupé (E92) 325 xi 2007/9 - 2008/8 160 Kw 22.06 08:47

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.