přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.6 1993/7 - 1994/7 102 Kw 26.06 09:19
AUDI 90 (89, 89Q, 8A, B3) 2.2 E quattro 1987/4 - 1991/9 100 Kw 26.06 09:19
VW PASSAT (3B2) 2.8 V6 Syncro/4motion 1996/10 - 2000/11 142 Kw 26.06 09:19
SCANIA L L280 2017/12 - 0 Kw 26.06 09:19
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 2.0 2001/8 - 2005/1 96 Kw 26.06 09:19
MAN TGX 18.480 2007/10 - 2021/9 0 Kw 26.06 09:19
VOLVO 740 (744) 2.3 1988/8 - 1992/8 111 Kw 26.06 09:18
CITROËN AX (ZA-_) 14 1988/1 - 1992/12 62 Kw 26.06 09:18
SCANIA L L360 2020/10 - 0 Kw 26.06 09:18
AUDI A5 (8T3) 2.0 TDI 2013/9 - 2017/1 140 Kw 26.06 09:18

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.