Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VOLVO B 10 B10 1988/1 - 2003/12 0 Kw 23.07 23:28
BMW 3 (E46) 318 d 2003/3 - 2005/2 85 Kw 23.07 23:28
AUDI A4 (8E2, B6) 2.0 2000/11 - 2004/12 96 Kw 23.07 23:28
BMW 3 (E30) 333 i 1985/1 - 1987/12 145 Kw 23.07 23:28
FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 23.07 23:28
BMW 5 Touring (E61) 520 d 2005/9 - 2007/2 110 Kw 23.07 23:28
RENAULT KWID (BW_) E-Tech (B6M2) 2022/2 - 48 Kw 23.07 23:28

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.