přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

SMPE

STANDARD

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 8 (E31) 840 i 1993/3 - 1996/2 210 Kw 25.07 10:25
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.0 D 1982/8 - 1988/7 51 Kw 25.07 10:25
AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.6 D 1987/2 - 1989/7 40 Kw 25.07 10:25
AUDI 80 (8C2, B4) 2.3 E 1991/9 - 1994/12 98 Kw 25.07 10:25
AUDI A6 (4B2, C5) 2.0 2001/8 - 2005/1 96 Kw 25.07 10:25
MAN E 2000 19.323 1995/5 - 2000/2 0 Kw 25.07 10:25
MINI MINI Kabriolet (F57) Cooper S 2014/11 - 120 Kw 25.07 10:25
IVECO Stralis AS440S46TP 2012/9 - 0 Kw 25.07 10:25
IVECO Stralis AD190S33FP 2012/9 - 0 Kw 25.07 10:25
VW JETTA III (1K2) 1.6 MultiFuel 2008/1 - 2010/10 75 Kw 25.07 10:25

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.