přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

MITSUBISHI

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.2 E quattro 1985/8 - 1986/7 88 Kw 09.07 17:09
AUDI A4 Avant (8D5, B5) 1.8 T 1996/3 - 2001/9 110 Kw 09.07 17:09
BMW 1 (E87) 120 i 2007/3 - 2011/6 115 Kw 09.07 17:09
FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V 1998/5 - 2000/9 97 Kw 09.07 17:09
CHEVROLET EPICA (KL1_) 2.0 2006/8 - 2011/12 96 Kw 09.07 17:09
BMW 02 (E10) 1502 1975/1 - 1977/7 55 Kw 09.07 17:09
MINI MINI Kabriolet (R57) One 2009/9 - 2015/6 72 Kw 09.07 17:09
VW GOLF V (1K1) 3.2 R32 4motion 2005/11 - 2008/11 184 Kw 09.07 17:09

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.