přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

MITSUBISHI

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

DODGE SPRINTER 3500 Cab & Chassis 3.0 D 2006/9 - 2009/12 115 Kw 21.06 02:22
MAZDA MX-3 (EC) 1.6 i 1993/11 - 1998/9 79 Kw 21.06 02:22
OPEL COMBO Tour 1.4 2004/10 - 2011/12 66 Kw 21.06 02:22
AUDI A6 (4B2, C5) 2.8 quattro 1997/2 - 2005/1 142 Kw 21.06 02:22
RENAULT TRUCKS Midliner S 150.11TI 1986/5 - 1990/9 117 Kw 21.06 02:22
BMW 3 (E21) 323 i 1978/1 - 1982/10 105 Kw 21.06 02:22
BMW 3 Kabriolet (E46) M3 2001/3 - 2006/8 252 Kw 21.06 02:22
FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 21.06 02:22

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.