přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

MITSUBISHI

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

TOYOTA COROLLA (_E8_) 1.3 (AE80/EE80) 1984/10 - 1987/8 55 Kw 28.06 03:37
RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 2.0 1998/5 - 2001/5 85 Kw 28.06 03:37
VW SANTANA (32B) 1.6 1981/8 - 1982/12 63 Kw 28.06 03:37
VW PASSAT (3C2) 1.6 TDI 2009/8 - 2010/7 77 Kw 28.06 03:37
MAZDA XEDOS 6 (CA) 1.6 16V 1994/4 - 1999/10 79 Kw 28.06 03:37
CHEVROLET SPARK (M300) 1.2 2010/3 - 60 Kw 28.06 03:37
AUDI A6 (4F2, C6) 3.2 FSI 2004/5 - 2009/5 188 Kw 28.06 03:37

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.