přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

MITSUBISHI

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

RENAULT 21 (B48_) 2.2 1990/1 - 1994/6 85 Kw 22.06 18:41
RENAULT 21 (B48_) 2.1 D (B48V/B48O) 1989/9 - 1992/12 53 Kw 22.06 18:41
BMW 3 Touring (G21) 330 e 2020/7 - 215 Kw 22.06 18:41
RENAULT 21 (B48_) 1.7 1989/7 - 1993/5 65 Kw 22.06 18:41
MAZDA B-SERIE (UD) 2.0 1983/1 - 1984/12 57 Kw 22.06 18:41
RENAULT 21 (B48_) 2.2 1992/3 - 1994/6 88 Kw 22.06 18:41
BMW 3 Kabriolet (E36) 325 i 1993/3 - 1995/8 141 Kw 22.06 18:41
AUDI A4 (8EC, B7) 3.0 quattro 2004/11 - 2006/7 160 Kw 22.06 18:41
RENAULT 21 (B48_) 2.0 (B48C) 1989/9 - 1993/12 88 Kw 22.06 18:41
VW GOLF IV (1J1) 1.6 2001/2 - 2007/3 74 Kw 22.06 18:41

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.