přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

MAZDA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A8 (4E2, 4E8) 3.2 FSI 2005/6 - 2010/7 191 Kw 14.07 09:50
AUDI 80 (80, 82, B1) 1.6 1975/9 - 1978/7 63 Kw 14.07 09:50
VW BEETLE (5C1, 5C2) 2.0 TSI 2011/4 - 2016/7 147 Kw 14.07 09:50
AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 30 TDI 2018/7 - 2020/10 85 Kw 14.07 09:50
HYUNDAI i40 CW (VF) 2.0 2012/3 - 2019/5 122 Kw 14.07 09:50
SUBARU TRIBECA (B9) 3.6 2009/9 - 188 Kw 14.07 09:50
MASERATI QUATTROPORTE V 4.2 2004/3 - 295 Kw 14.07 09:50
FIAT ULYSSE (179_) 2.2 D Multijet 2008/3 - 2011/6 125 Kw 14.07 09:50
FIAT DUCATO autobus (244_) 2.0 LPG 2002/11 - 2006/7 71 Kw 14.07 09:50

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.