Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW PASSAT (3B2) 2.8 V6 1996/8 - 2000/11 142 Kw 13.07 19:11
VW BORA (1J2) 2.3 V5 2000/10 - 2005/5 125 Kw 13.07 19:11
OPEL COMBO Tour 1.6 2001/10 - 2006/9 64 Kw 13.07 19:10
VW JETTA I (16) 1.1 1979/8 - 1984/2 37 Kw 13.07 19:10
BMW 3 (E46) 320 d 1998/4 - 2001/9 100 Kw 13.07 19:10
BMW 5 (E28) 525 e 1983/3 - 1987/12 92 Kw 13.07 19:10
SCANIA P I P450 2013/9 - 2019/5 0 Kw 13.07 19:10
VOLVO FM 460 2020/2 - 0 Kw 13.07 19:10

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.