přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

FORD USA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

CITROËN C2 (JM_) 1.4 2003/9 - 2009/12 54 Kw 22.06 14:27
MAZDA 5 (CR19) 2.0 2005/2 - 2010/5 107 Kw 22.06 14:27
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.0 1998/1 - 2010/9 85 Kw 22.06 14:27
VW PASSAT (3A2, 35I) 2.0 Syncro 1990/10 - 1996/8 85 Kw 22.06 14:27
AUDI 80 (81, 85, B2) 1.8 1983/1 - 1986/8 66 Kw 22.06 14:27
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d 2002/9 - 2003/8 150 Kw 22.06 14:27
DODGE DURANGO (DN) 5.2 1998/9 - 2000/12 172 Kw 22.06 14:27
FIAT TEMPRA (159_) 1.4 i.e. (159.AA) 1991/3 - 1996/8 57 Kw 22.06 14:27

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.