přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

FORD

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

SCANIA R II R320 2017/6 - 0 Kw 27.06 21:27
AUDI A4 Avant (8D5, B5) 1.6 1994/11 - 2001/9 74 Kw 27.06 21:27
AUDI CABRIOLET (8G7, B4) 2.0 E 1993/1 - 1998/7 85 Kw 27.06 21:27
AUDI 90 (81, 85, B2) 2.2 E quattro 1985/8 - 1987/3 88 Kw 27.06 21:27
AUDI A6 (4F2, C6) 2.7 TDI 2008/10 - 2011/3 140 Kw 27.06 21:27
OPEL ADAM (M13) 1.0 2014/7 - 2018/11 85 Kw 27.06 21:27
SCANIA P I P310 2009/4 - 2019/5 0 Kw 27.06 21:27
BMW 5 (E34) 524 td 1988/3 - 1991/8 85 Kw 27.06 21:27
RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 1991/1 - 1998/9 70 Kw 27.06 21:27
BMW 5 (E60) 520 i 2003/7 - 2010/3 125 Kw 27.06 21:27

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.