přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

MAZDA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

DODGE CHARGER 3.5 2005/6 - 2010/12 186 Kw 16.06 18:19
BMW 3 (E46) 330 xd 2002/9 - 2004/12 150 Kw 16.06 18:19
JEEP COMPASS (MK49) 2.4 2006/8 - 128 Kw 16.06 18:19
AUDI 80 (8C2, B4) 2.3 E 1991/9 - 1994/12 98 Kw 16.06 18:18
OPEL COMBO (71_) 1.7 D 1994/7 - 2001/10 44 Kw 16.06 18:18
BMW 5 (E28) 525 e 1981/9 - 1987/12 90 Kw 16.06 18:18
BMW 5 (E34) 520 i 1987/6 - 1990/9 95 Kw 16.06 18:18
VW PASSAT Variant (3B5) 2.0 2000/4 - 2000/11 88 Kw 16.06 18:18

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.