přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

FORD

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

RENAULT TRAFIC autobus (TXW) 2.1 D 1989/5 - 1994/6 43 Kw 27.06 16:14
BMW 1 (E87) 120 i 2007/3 - 2011/6 115 Kw 27.06 16:14
RENAULT TRAFIC autobus (TXW) 2.5 D 1994/9 - 1998/4 58 Kw 27.06 16:14
TESLA MODEL S (5YJS) 60 2014/10 - 283 Kw 27.06 16:14
VW GOLF V Variant (1K5) 2.0 2007/6 - 2009/7 147 Kw 27.06 16:14
BMW 6 Kabriolet (E64) 650 i 2005/9 - 2010/8 270 Kw 27.06 16:13
VW SCIROCCO (53B) 1.8 1985/11 - 1992/7 70 Kw 27.06 16:13
AUDI A4 (8D2, B5) 1.6 1994/11 - 2000/10 74 Kw 27.06 16:13
MAZDA MX-6 (GE) 2.5 24V 1992/2 - 1997/9 121 Kw 27.06 16:13
BMW C C evolution 2013/4 - 11 Kw 27.06 16:13

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.