Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.4 2005/3 - 2008/10 130 Kw 30.06 20:15
AUDI A6 (4B2, C5) 2.5 TDI 1997/7 - 2005/1 110 Kw 30.06 20:15
AUDI 100 (4A2, C4) 2.4 D 1990/12 - 1994/7 60 Kw 30.06 20:15
BMW i3 (I01) s Range Extender 2017/11 - 135 Kw 30.06 20:14
BMW 3 (E46) 320 d 1998/4 - 2001/9 100 Kw 30.06 20:14
AUDI 100 (4A2, C4) 2.8 E 1990/12 - 1994/7 128 Kw 30.06 20:14
BMW 7 (E23) 725 i 1977/7 - 1986/6 110 Kw 30.06 20:14

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.