Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 80 (8C2, B4) 2.3 E 1991/9 - 1994/12 98 Kw 16.06 16:58
AUDI A8 (4E2, 4E8) 3.0 2003/7 - 2006/5 160 Kw 16.06 16:58
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper S ALL4 2012/3 - 2016/9 120 Kw 16.06 16:58
CITROËN C-ZERO C-Zero 2010/10 - 35 Kw 16.06 16:58
AUDI 100 (43, C2) 2.0 D 1978/8 - 1982/7 51 Kw 16.06 16:58
DAF LF 55 FA 55.250 2006/5 - 0 Kw 16.06 16:58
BMW 3 kupé (E36) 318 is 1992/1 - 1995/12 103 Kw 16.06 16:58
BMW 3 Touring (E91) 335 d 2006/9 - 2012/6 210 Kw 16.06 16:58

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.