přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

DAIMLER

JAGUAR

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 Touring (E91) 320 d 2004/12 - 2007/8 110 Kw 16.06 08:58
DAF CF FT 410 2020/1 - 0 Kw 16.06 08:58
CHEVROLET VITARA 1.6 1993/1 - 2006/10 71 Kw 16.06 08:58
BMW 3 (E90) 320 i 2007/2 - 2011/12 115 Kw 16.06 08:58
AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 1994/3 - 1996/3 128 Kw 16.06 08:58
AUDI A8 (4E2, 4E8) 3.2 FSI 2005/6 - 2010/7 191 Kw 16.06 08:58
BMW 5 Touring (E34) 540 i 1993/9 - 1996/7 210 Kw 16.06 08:58
AUDI CABRIOLET (8G7, B4) 2.0 E 1993/1 - 1998/7 85 Kw 16.06 08:58
BMW 02 (E10) 1802 1971/5 - 1975/7 66 Kw 16.06 08:58

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.