Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW PASSAT (3B3) 1.6 2000/11 - 2005/5 75 Kw 12.06 00:49
AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) 2.0 E 1988/8 - 1990/10 83 Kw 12.06 00:49
BMW 3 (E30) 325 e 2.7 1985/1 - 1987/8 95 Kw 12.06 00:49
MITSUBISHI ECLIPSE III (D5_A) 3.0 1999/5 - 2005/3 149 Kw 12.06 00:49
CITROËN AX (ZA-_) 1.4 Allure 1992/8 - 1994/4 48 Kw 12.06 00:49
JEEP COMPASS (MK49) 2.2 CRD 4x4 2010/12 - 120 Kw 12.06 00:49
CHRYSLER PT CRUISER (PT_) 2.2 CRD 2005/8 - 2010/12 110 Kw 12.06 00:49

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.