přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CITROËN

CITROËN/PEUGEOT

OPEL

PEUGEOT

VAUXHALL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A4 Avant (8D5, B5) 2.6 1996/2 - 2001/9 110 Kw 21.06 02:36
VW PASSAT CC (357) 1.8 TSI 2008/6 - 2012/1 118 Kw 21.06 02:36
FIAT PALIO Weekend (178_) 1.2 2001/9 - 2004/10 59 Kw 21.06 02:36
AUDI A5 (8T3) 2.7 TDI 2007/9 - 2012/3 120 Kw 21.06 02:36
FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.9 JTD 2003/1 - 2008/8 85 Kw 21.06 02:36
VW VENTO (1H2) 2.8 VR6 1992/1 - 1998/9 120 Kw 21.06 02:36
BMW 3 Kabriolet (E30) 320 i 1986/5 - 1993/11 95 Kw 21.06 02:36
RENAULT WIND (E4M_) 1.2 (E4MF) 2010/7 - 74 Kw 21.06 02:36
DAF XF FA 510 2012/10 - 0 Kw 21.06 02:36

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.