Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 5 (E39) 530 i 2000/9 - 2003/6 170 Kw 01.07 07:04
BMW 3 Kabriolet (E93) 320 d 2008/1 - 2013/12 120 Kw 01.07 07:04
RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.1 1992/4 - 1992/8 36 Kw 01.07 07:04
VW GOLF IV (1J1) 1.8 1997/8 - 2005/6 92 Kw 01.07 07:04
ROVER 100 Kabriolet (XP) 114 1994/4 - 1997/10 55 Kw 01.07 07:04
OPEL COMBO Tour 1.6 CNG 2005/4 - 2011/1 71 Kw 01.07 07:04
VW Constellation 25.390 2012/1 - 0 Kw 01.07 07:04
MAN TGS 28.360 2007/6 - 2021/9 0 Kw 01.07 07:04

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.