přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

FIAT

GENERAL MOTORS

CHEVROLET

OPEL

VAUXHALL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 5 (E60) 550 i 2005/9 - 2009/12 270 Kw 20.06 17:58
AUDI A6 (4A2, C4) 2.8 quattro 1995/12 - 1997/10 142 Kw 20.06 17:58
AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 1995/7 - 1997/7 110 Kw 20.06 17:58
SAAB 9-3 (YS3D) 2.2 TiD 2000/11 - 2002/9 92 Kw 20.06 17:58
AUDI A3 (8P1) 1.6 2003/5 - 2012/8 75 Kw 20.06 17:58
CITROËN l 2.0 4x4 1996/8 - 2002/4 80 Kw 20.06 17:57
SCANIA R II R280 2017/12 - 0 Kw 20.06 17:57
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d 2002/9 - 2003/8 150 Kw 20.06 17:57
VW SCIROCCO (53B) 1.6 1986/4 - 1990/7 53 Kw 20.06 17:57

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.