Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 (E90) 320 i 2004/12 - 2007/8 110 Kw 22.06 23:24
AUDI A4 Avant (8E5, B6) 2.0 2001/9 - 2004/12 96 Kw 22.06 23:24
CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.2 2002/7 - 116 Kw 22.06 23:24
KIA OPTIMA 2.4 GDI 2013/9 - 2015/12 143 Kw 22.06 23:24
MAZDA 6 Hatchback (GG) 2.3 2002/8 - 2007/8 122 Kw 22.06 23:24
AUDI A8 (4E2, 4E8) 3.2 FSI 2005/6 - 2010/7 191 Kw 22.06 23:24
VW PASSAT Variant (3B5) 1.8 Syncro/4motion 1997/6 - 2000/11 92 Kw 22.06 23:24

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.