přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

PEUGEOT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MAZDA 121 I (DA) 1.1 1987/10 - 1990/10 42 Kw 24.06 06:24
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.4 D 1990/12 - 1994/7 60 Kw 24.06 06:24
MITSUBISHI ECLIPSE II (D3_A) 2.0 1995/9 - 1999/4 104 Kw 24.06 06:24
FIAT UNO (146_) 70 i.e. 1.4 1989/9 - 1993/12 53 Kw 24.06 06:24
FIAT UNO (146_) 1.5 Álcool 1987/3 - 1993/9 54 Kw 24.06 06:24
AUDI 80 Avant (8C5, B4) 2.3 E 1992/7 - 1996/1 98 Kw 24.06 06:24
SAAB 9-5 (YS3E) 2.0 t 1997/9 - 2009/12 110 Kw 24.06 06:24
VW PASSAT (3A2, 35I) 1.8 1988/2 - 1996/8 66 Kw 24.06 06:24
VW PASSAT (32B) 1.6 TD 1982/4 - 1988/3 51 Kw 24.06 06:24

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.