přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CITROËN

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

ROLLS-ROYCE GHOST (RR4) V12 2016/3 - 2020/3 450 Kw 23.06 21:17
VOLVO 8700 8700 1999/1 - 0 Kw 23.06 21:17
BMW 5 (E60) 520 i 2003/7 - 2010/3 125 Kw 23.06 21:17
VW GOLF VI (5K1) 2.0 TDI 2008/10 - 2012/11 100 Kw 23.06 21:17
BMW 3 (E90) 330 i 2007/9 - 2011/10 200 Kw 23.06 21:17
VW PASSAT (3B2) 1.6 1996/10 - 2000/11 74 Kw 23.06 21:17
AUDI A8 (4E2, 4E8) 3.0 2003/7 - 2006/5 160 Kw 23.06 21:17
FIAT SIENA (178_, 172_) 1.2 2001/9 - 2009/12 59 Kw 23.06 21:16
AUDI 80 Avant (8C5, B4) 2.3 E 1992/7 - 1996/1 98 Kw 23.06 21:16
MINI MINI (R50, R53) One D 2003/6 - 2006/9 55 Kw 23.06 21:16

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.