Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 80 Avant (8C5, B4) 2.0 E 1992/7 - 1996/1 85 Kw 14.06 21:51
VW PASSAT (3B3) 2.8 4motion 2000/11 - 2005/5 142 Kw 14.06 21:51
MAZDA 2 (DL, DJ) 1.5 D 2014/8 - 77 Kw 14.06 21:51
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.3 E 1990/1 - 1990/11 98 Kw 14.06 21:51
BMW 6 (E63) M 2005/9 - 2010/7 373 Kw 14.06 21:51
BMW 3 (E90) 320 d 2004/12 - 2011/10 120 Kw 14.06 21:50
AUDI A3 (8P1) 2.0 FSI 2003/5 - 2008/6 110 Kw 14.06 21:50
CITROËN AX (ZA-_) 10 E 1986/12 - 1988/12 30 Kw 14.06 21:50

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.