přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

OPEL

SUZUKI

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.2 1982/8 - 1984/7 79 Kw 13.07 05:33
AUDI A4 (8EC, B7) 2.0 TDI 2004/11 - 2008/6 100 Kw 13.07 05:33
BMW 3 (E30) 325 e 2.7 1985/1 - 1987/8 95 Kw 13.07 05:32
FIAT RITMO (138_) 1.3 1978/1 - 1985/8 48 Kw 13.07 05:32
KIA BONGO valník/podvozek D 1980/4 - 1993/8 59 Kw 13.07 05:32
AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.7 TDI 2006/1 - 2008/6 132 Kw 13.07 05:32
LANCIA YPSILON (843_) 1.3 JTD 2003/10 - 2011/12 51 Kw 13.07 05:32
BMW 3 Kabriolet (E46) M3 2001/3 - 2006/8 252 Kw 13.07 05:32
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W212) E 220 CDI 2009/1 - 2015/12 120 Kw 13.07 05:32
MAN FOCL 18.232 1997/1 - 2009/12 0 Kw 13.07 05:32

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.