přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

OPEL

VAUXHALL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

FIAT IDEA (350_) 1.4 2005/10 - 57 Kw 16.06 23:03
AUDI A4 (8D2, B5) 2.8 quattro 1996/10 - 2001/8 142 Kw 16.06 23:03
ROLLS-ROYCE WRAITH (RR5) V12 2019/7 - 441 Kw 16.06 23:03
AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 1997/3 - 2000/11 121 Kw 16.06 23:03
CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.2 HDi 2007/6 - 120 Kw 16.06 23:03
AUDI 80 Avant (8C5, B4) 2.0 E 1992/7 - 1996/1 85 Kw 16.06 23:03
AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) 2.0 1988/8 - 1990/10 82 Kw 16.06 23:03
FIAT TEMPRA (159_) 1.4 i.e. (159.AC, 159.AX) 1990/4 - 1996/8 51 Kw 16.06 23:03
MINI MINI Kabriolet (R57) Cooper 2010/3 - 2015/6 90 Kw 16.06 23:03

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.