Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

RENAULT 12 1.3 (1170) 1969/10 - 1980/8 40 Kw 07.07 19:15
BMW 1 (E81) 118 d 2006/9 - 2011/12 100 Kw 07.07 19:15
DAF SB SB 3000 1984/1 - 2003/12 0 Kw 07.07 19:15
AUDI 90 (89, 89Q, 8A, B3) 2.3 E quattro 1987/4 - 1991/7 100 Kw 07.07 19:15
CITROËN JUMPER karoserie 2.2 HDi 130 2011/7 - 96 Kw 07.07 19:15
AUDI A6 (4A2, C4) 2.6 1994/6 - 1997/10 110 Kw 07.07 19:15
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI 1999/5 - 2001/6 81 Kw 07.07 19:15
VW PASSAT Variant (3C5) 2.0 TDI 16V 2005/8 - 2010/11 103 Kw 07.07 19:15

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.