Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A8 (4E2, 4E8) 3.7 quattro 2002/10 - 2006/5 206 Kw 25.06 18:06
AUDI A6 (4F2, C6) 3.2 FSI 2009/5 - 2011/3 195 Kw 25.06 18:06
BMW 3 (E36) 320 i 1991/1 - 1998/2 110 Kw 25.06 18:06
BMW 1 (E81) 123 d 2007/3 - 2011/12 150 Kw 25.06 18:06
AUDI A4 (8E2, B6) 2.0 FSI 2002/7 - 2004/12 110 Kw 25.06 18:06
BMW 1 Kabriolet (E88) 123 d 2008/9 - 2013/12 150 Kw 25.06 18:05
BMW 3 (E30) M3 2.3 1986/7 - 1991/6 143 Kw 25.06 18:05
VW EOS (1F7, 1F8) 2.0 FSI 2006/3 - 2008/5 110 Kw 25.06 18:05
MAZDA 6 Hatchback (GG) 3.0 2005/1 - 2007/12 164 Kw 25.06 18:05

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.