Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A8 (4E2, 4E8) 4.2 quattro 2002/10 - 2010/7 246 Kw 25.06 02:49
DODGE CALIBER 2.4 2006/10 - 125 Kw 25.06 02:49
MAN F8 32.281 1983/5 - 1989/9 0 Kw 25.06 02:49
AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 1997/3 - 2000/11 121 Kw 25.06 02:49
BMW 1 (E87) 120 d 2004/6 - 2011/6 120 Kw 25.06 02:49
BMW 5 (E60) 530 d 2002/9 - 2005/9 160 Kw 25.06 02:49
MAN L 2000 9.174 2000/6 - 2004/1 0 Kw 25.06 02:49
OPEL COMMODORE A 2.5 GS/E 1969/8 - 1972/1 110 Kw 25.06 02:49

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.