přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

RENAULT 9 (L42_) 1.4 1986/7 - 1987/10 43 Kw 30.06 16:22
BMW 3 Touring (E91) 330 xi 2005/9 - 2007/8 190 Kw 30.06 16:22
VW PASSAT (362) 1.4 TSI 2010/8 - 2014/12 90 Kw 30.06 16:22
OPEL ASTRA J (P10) 1.4 (68) 2009/12 - 2015/10 64 Kw 30.06 16:22
FORD TRANSIT karoserie (FA_ _) 2.4 TDCi 2004/3 - 2006/5 101 Kw 30.06 16:22
AUDI 80 Avant (8C5, B4) 2.0 E 16V 1993/2 - 1996/1 103 Kw 30.06 16:22
FIAT DUCATO karoserie (230_) 2.5 D 1994/3 - 2002/4 62 Kw 30.06 16:22
VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 2.9 VR6 Syncro 1994/1 - 1997/5 135 Kw 30.06 16:22

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.