přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

CUPRA

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MINI MINI Kabriolet (R57) Cooper S 2008/4 - 2010/7 141 Kw 18.06 19:27
AUDI A6 Avant (4A5, C4) 2.3 1994/6 - 1995/12 98 Kw 18.06 19:27
IVECO S-WAY AT190S40P 2019/7 - 0 Kw 18.06 19:27
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 i, Li 2005/3 - 2008/8 190 Kw 18.06 19:27
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 Ld 2005/7 - 2008/8 170 Kw 18.06 19:27
AUDI A6 (4B2, C5) 2.5 TDI 2000/2 - 2005/1 132 Kw 18.06 19:27
MAZDA MX-3 (EC) 1.6 i 1993/11 - 1998/9 81 Kw 18.06 19:27
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W212) E 350 (212.059) 2011/9 - 2015/12 225 Kw 18.06 19:27
VOLVO FMX 450 2010/4 - 0 Kw 18.06 19:27

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.