přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.3 E 1986/10 - 1990/11 100 Kw 29.06 11:41
CITROËN AX (ZA-_) 1.4 Allure 1992/8 - 1994/4 48 Kw 29.06 11:41
BMW 5 (E39) 530 d 1998/9 - 2003/6 142 Kw 29.06 11:41
CITROËN C35 karoserie 2.2 D 1973/11 - 1980/1 45 Kw 29.06 11:41
VW PASSAT Variant (365) 2.0 TDI 2010/8 - 2014/12 100 Kw 29.06 11:41
AUDI A6 (4B2, C5) 2.4 2001/8 - 2005/1 125 Kw 29.06 11:41
DODGE DURANGO (DN) 5.2 4WD 1997/12 - 2000/12 172 Kw 29.06 11:41
AUDI A4 (8D2, B5) 2.8 quattro 1996/10 - 2001/8 142 Kw 29.06 11:41
AUDI 200 (44, 44Q) 2.3 1986/11 - 1991/9 100 Kw 29.06 11:41
CITROËN DS4 2.0 HDi 165 2011/4 - 2015/7 120 Kw 29.06 11:41

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.