přihlášení

Filtr výsledku: Značky

MAXGEAR

NRF

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

CUPRA

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.8 E 1991/9 - 1994/7 128 Kw 22.06 05:22
BMW 1 (E87) 116 d 2009/3 - 2011/6 85 Kw 22.06 05:22
BMW 3 (E30) 316 i 1987/9 - 1991/6 73 Kw 22.06 05:22
BMW 3 (E46) 320 d 1998/4 - 2001/9 100 Kw 22.06 05:22
PORSCHE BOXSTER (987) 2.9 2009/6 - 2012/3 188 Kw 22.06 05:22
VW SCIROCCO (53) 1.5 1974/2 - 1975/12 51 Kw 22.06 05:22
OPEL COMBO (71_) 1.4 1994/7 - 2001/10 60 Kw 22.06 05:22

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.