přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

GEO

GMC

PONTIAC

TOYOTA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW CC (358) 1.4 TSI 2011/11 - 2016/12 118 Kw 24.06 04:31
AUDI A6 Avant (4A5, C4) 2.0 1994/6 - 1997/12 74 Kw 24.06 04:31
ŠKODA RAPID (NH3) 1.2 2012/7 - 2015/6 55 Kw 24.06 04:31
SUZUKI EQUATOR pick-up 4.0 2008/9 - 2011/12 195 Kw 24.06 04:31
AUDI A3 (8P1) 1.6 2003/5 - 2012/8 75 Kw 24.06 04:31
MAN F 2000 37.414 1995/4 - 2003/3 0 Kw 24.06 04:31
OPEL SPEEDSTER (E01) 2.2 (R97) 2000/6 - 2005/8 108 Kw 24.06 04:31
BMW 3 (E46) 318 d 2001/9 - 2003/3 85 Kw 24.06 04:31
IVECO 370 370.26 1976/1 - 1999/12 0 Kw 24.06 04:31
VOLVO B 10 B10 2006/6 - 2011/8 0 Kw 24.06 04:30

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.