přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

MITSUBISHI

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

TOYOTA COROLLA (_E8_) 1.3 (AE80/EE80) 1984/10 - 1987/8 55 Kw 28.07 21:14
DAF LF FA 250 2013/5 - 0 Kw 28.07 21:14
MAN E 2000 28.343 1995/6 - 2000/2 0 Kw 28.07 21:14
TOYOTA PASEO kupé (EL44_) 1.5 1988/6 - 1995/7 85 Kw 28.07 21:14
BMW 3 (E46) 330 xd 2000/1 - 2003/2 135 Kw 28.07 21:14
VW MULTIVAN T7 (STM, STN) 1.4 e-Hybrid 2021/8 - 2024/5 160 Kw 28.07 21:14
BMW 3 kupé (E46) 330 Ci 2000/6 - 2006/5 170 Kw 28.07 21:14
AUDI A4 (8D2, B5) 1.8 1994/11 - 2000/11 92 Kw 28.07 21:14
AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI 2004/9 - 2013/3 100 Kw 28.07 21:14
IVECO EuroTrakker MP 340 E 44 H Cursor 2001/1 - 2004/11 0 Kw 28.07 21:14

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.