přihlášení

Filtr výsledku: Značky

EAI

TURBO-TEC

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

FORD

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

DAF LF 45 FA 45.220 2001/1 - 0 Kw 04.07 19:01
BMW 6 Kabriolet (E64) M 2006/9 - 2010/8 373 Kw 04.07 19:00
RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.9 D 1997/1 - 1998/9 40 Kw 04.07 19:00
IVECO EuroTrakker MP 190 E 35 W Cursor 1999/9 - 2004/11 0 Kw 04.07 19:00
AUDI 80 Avant (8C5, B4) 2.0 1992/7 - 1996/1 66 Kw 04.07 19:00
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.3 E quattro 1986/8 - 1990/11 100 Kw 04.07 19:00
OPEL COMMODORE B kupé 2.5 1972/1 - 1978/7 85 Kw 04.07 19:00
AUDI A4 Avant (8D5, B5) 2.4 quattro 1997/8 - 2001/9 120 Kw 04.07 19:00
TESLA MODEL S (5YJS) 75D AWD 2016/6 - 386 Kw 04.07 19:00
BENTLEY FLYING SPUR (4W_) 6.0 FLEX 2013/3 - 453 Kw 04.07 18:59

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.