přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

LEXUS

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW PASSAT Variant (33) 1.6 i 1978/6 - 1980/7 81 Kw 04.07 13:10
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.3 E quattro 1986/8 - 1990/11 100 Kw 04.07 13:10
VOLVO V70 III (135) D4 2013/10 - 2016/4 133 Kw 04.07 13:09
FIAT IDEA (350_) 1.6 D Multijet 2008/5 - 88 Kw 04.07 13:09
ALFA ROMEO 75 (162B_) 1.6 (162B2) 1985/5 - 1989/9 76 Kw 04.07 13:09
MAZDA 929 III (HC) 3.0 1987/6 - 1991/6 140 Kw 04.07 13:09
AUDI A4 Avant (8D5, B5) 1.9 TDI 1996/2 - 2001/9 81 Kw 04.07 13:09
AUDI A4 Avant (8D5, B5) 2.4 quattro 1997/8 - 2001/9 120 Kw 04.07 13:09
JAGUAR XJ kupé 4.0 1994/7 - 1996/3 171 Kw 04.07 13:09
VOLVO S60 I (384) T5 2000/7 - 2010/4 184 Kw 04.07 13:08

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.