přihlášení

Hledám v: Okruhy

Zvedací zařízení oken

Hledám: Podle výrobce

ERA

GENERAL MOTORS

CHEVROLET

OPEL

VAG

Valeo

VALEO

VAUXHALL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

CITROËN AX (ZA-_) 1.4 Allure 1992/8 - 1994/4 48 Kw 08.06 22:11
BMW 3 (E46) 320 i 2000/9 - 2005/2 120 Kw 08.06 22:11
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.3 E 1991/9 - 1994/7 98 Kw 08.06 22:10
VW POINTER 2.0 1994/10 - 1998/4 85 Kw 08.06 22:10
MAZDA 3 (BM, BN) 2.2 D 2013/9 - 2019/5 110 Kw 08.06 22:10
SCANIA S S440 2020/10 - 0 Kw 08.06 22:10
AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 1997/3 - 2000/11 121 Kw 08.06 22:10
AUDI A4 (8E2, B6) 2.0 2000/11 - 2004/12 96 Kw 08.06 22:10
CITROËN l 2.0 1994/2 - 2002/4 80 Kw 08.06 22:10
BMW 3 Touring (E91) 318 d 2007/7 - 2012/6 100 Kw 08.06 22:10

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.