přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

LEXUS

SUBARU

TOYOTA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW VENTO (1H2) 1.4 1991/11 - 1998/9 44 Kw 29.06 14:07
FIAT PANDA (141_) 900 1992/4 - 1996/12 29 Kw 29.06 14:07
BMW 3 (E90) 330 xi 2005/9 - 2007/8 190 Kw 29.06 14:07
AUDI 100 (4A2, C4) 2.0 E 1990/12 - 1994/7 85 Kw 29.06 14:07
CADILLAC BLS 1.9 D 2006/4 - 110 Kw 29.06 14:07
MITSUBISHI GALANT V limuzína (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 GLSI (E55A) 1992/11 - 1996/8 101 Kw 29.06 14:07
BMW 3 (E46) 320 d 1998/4 - 2001/9 100 Kw 29.06 14:07
MAN TGA 28.460 2002/9 - 0 Kw 29.06 14:07
DAF LF 55 FA 55.220 2006/1 - 0 Kw 29.06 14:07
VOLVO FE FE 340-18 2006/5 - 0 Kw 29.06 14:07

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.