přihlášení

Hledám v: Okruhy

nezařazený díl

Hledám: Podle výrobce

HYUNDAI

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW Z3 Roadster (E36) 3.0 i 2000/6 - 2003/1 170 Kw 04.07 14:44
AUDI A4 (8E2, B6) 2.0 2000/11 - 2004/12 96 Kw 04.07 14:44
OPEL MONZA A (22_) 2.5 E 1981/5 - 1986/8 100 Kw 04.07 14:44
AUDI Q5 (8RB) 2.0 TDI 2013/5 - 2017/5 110 Kw 04.07 14:44
VOLVO S80 I (184) 2.9 1998/5 - 2006/7 150 Kw 04.07 14:44
MAN E 2000 32.360 VFNLC 2000/5 - 0 Kw 04.07 14:44
CHEVROLET EXPRESS karoserie 4.3 1995/10 - 1998/9 142 Kw 04.07 14:44
AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.8 E quattro 1986/9 - 1991/8 82 Kw 04.07 14:44
FIAT PUNTO Van (176_) 1.7 D 1996/4 - 2000/2 42 Kw 04.07 14:44
CHEVROLET SPARK (M300) 1.2 2012/1 - 64 Kw 04.07 14:44

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.