přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

RENAULT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MAN TGS 33.360 2019/1 - 2021/9 0 Kw 30.06 01:40
BMW 3 kupé (E92) 335 xi 2007/3 - 2010/2 225 Kw 30.06 01:40
PIAGGIO PORTER autobus 1.4 D 1998/4 - 2003/12 28 Kw 30.06 01:40
VOLVO 740 (744) 2.3 1987/8 - 1992/7 85 Kw 30.06 01:39
JEEP COMMANDER (XK, XH) 5.7 2008/9 - 2010/12 266 Kw 30.06 01:39
VW VOYAGE (5U4) 1.6 2008/7 - 2014/1 74 Kw 30.06 01:39
MAN TGS 28.320 2008/1 - 2021/9 0 Kw 30.06 01:39
AUDI 80 Avant (8C5, B4) 2.0 E 16V 1993/2 - 1996/1 103 Kw 30.06 01:39
RENAULT FLUENCE (L3_) 2.0 2014/5 - 105 Kw 30.06 01:39
KIA PICANTO (JA) 1.0 2017/3 - 49 Kw 30.06 01:39

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.